このブログに下記の様なコメントが送られて来ました。

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「関東はトップカテゴリーにNTクラスが既にあるだけ羨ましいです。
私の属する地区では来年度もNTクラス導入は見送られました。
JMRCが迷走しているとしか思えない状態です。
エントラントは資金繰り（主にタイヤ代）に疲弊しきっている状態なのに、
どうも理解してもらえないようです。」

この選手の所属地区がどの地区か？判りませんが、
現状を見回せば自明の理だと思うことに
ＪＭＲＣ関係者は気が付かない様ですね。
（気づいていても、何らかの抵抗勢力が影響しているのかも・・・。）

地域それぞれの事情はあるとしても、
参加者が無理なくジムカーナを継続出来る環境を整備する責任が
ＪＭＲＣと言う組織にはあると僕は思っています。

ただ、選手側からの強い働きかけも大切だと思いますので
ドンドンと声を上げて欲しいですね。

高額なベース車両がメジャーになったクラスの参加者は
急激に減少してしいまう事実は、
現在のＮ３クラスを見れば判ると思います。

また、タイヤコストも同様であることは、
関東のＮクラスの減少、ＮＴクラスの増加が
まさに証明しています。