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明日の日曜日にエビスサーキットで開催されるJAFCUPには
アウトランダーPHEVをモニターして行くことにしました。
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普段、ＸＶハイブリットに乗っていますので
１００％モーターで走行する電気自動車を体感したくなりました。

その為に、先日はリーフのモニターに応募しましたが、
モニター内容の地域差に疑問がありこちらからキャンセルしました。
代わりに、今回は知り合いの居る三菱ディラーに御願いして
アウトランダーPHEVをお借りすることにしました。

リーフでは充電スタンドが無いと
バッテリー切れの不安がありましたが、
この車なら発電用エンジンが搭載されているので
その心配が無いので安心して移動できます。

特に今回の仙台方面への移動では東北自動車道に
充電スタンドが一切ありませんので
高速道路を使っての移動はリーフならば絶望的ですが
アウトランダーＰＨＥＶであれば安心です。
（ただ、殆どの移動がエンジン発電になりますが・・・。）

やはり、電気自動車の普及にはインフラ整備と
航続距離の延長が必須ですね。
（航続距離が５００ｋｍを超えないと一般普及は困難だと思っています。）