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昨日で一部のパーツ（牽引フック、ヒールプレート）を除き機能パーツの取り付けが全て完了しました。

クラッチやフライホイール、エンジンマウント・ミッションマウント等の取り付けが無いのでMT車よりも改造の手間やコストがかかりません。

これでシェイクダウンの準備完了です。